Почему акимат Алматы жаждет строить курорт «Кокжайлау», в то время как в предгорьях Заилийского Алатау, в черте города, заброшены многие горнолыжные базы?
ПОДВЕЛИ БАЗУ
Кто следит за темой застройки Кокжайлау, знает, что в пятницу, 7 декабря, на площадке Журнал Exclusive прошли дебаты между мной и Мухтаром Тайжаном.
О своих впечатлениях расскажу после того, как на YouTube-канале интернет-журнала на следующей неделе будет выложена видеозапись дебатов с наложением картинок, иллюстрирующих аргументы – мои и моего оппонента.
Пока остановлюсь на одном эпизоде. Тайжан обвинял защитников урочища в «эгоизме», в том, что они «не хотят пускать детей «Алгабаса» и «Шанырака» кататься на лыжах на Кокжайлау».
Я сказал, что активисты предлагают в качестве альтернативы строительству курорта – реконструкцию и развитие заброшенных лыжных баз в предгорьях Заилийского Алатау, расположенных в черте города. И пообещал рассказать о них.
Выполняю обещание раньше, чем собирался. Благодаря неожиданной помощи инструктора по горным лыжам Ростислав Гаврюшин (см. фото), который в тот же день, что состоялись дебаты, выложил в фейсбуке пост о закрытой горнолыжной базе ЦСКА (бывшая «Енбек»).
В переписке в личке Ростислав дал мне разрешение на его перепечатку и пояснил, что это письмо в сокращении было опубликовано в апреле в газете «Мир качества» (Standard.kz), но никакой реакции не последовало (см. скриншот 1).
Скриншот 1. Полоса газеты «Мир качества» со статьей Ростислава Гаврюшина.
В ту же пятницу на покинутую базу съездила менеджер по проектам экологического общества «Зеленое спасение» Светлана Спатарь (Svetlana Spatar) и на фотографиях зафиксировала состояние, в котором находится спортивный объект.
Горнолыжная база ЦСКА сегодня. Фото: Svetlana Spatar.
Сдача горного курорта запланирована акиматом на конец 2024 года. «Дети «Алгабаса» и «Шанырака» могут вырасти, не изведав радости катания на лыжах по «социальным» трассам.
Реконструкция баз, подобной «Енбеку», потребует впятеро меньше времени и В СОТНИ РАЗ МЕНЬШЕ ДЕНЕГ, чем многолетнее строительство $240-миллионного курорта.
Горнолыжная база ЦСКА сегодня. Фото: Svetlana Spatar.
Может, всё-таки лучше пойти логическим ходом, г-н Байбек?
Впрочем, вопрос этот – риторический. Понятно, что такой куш никто упускать не собирается. Но в таком случае хватит сторонникам проекта прикрываться чаяниями детей из малообеспеченных семей. Это вообще последнее дело: их родители думают, как заработать на кусок хлеба, а не о том, как ребятишкам рассекать на горных лыжах.
Тем более что никто из ответственных представителей городских властей публично не гарантировал, что цены на курорте «Кокжайлау» будут «несравненно ниже, чем на Шымбулаке», как решительно заявлял на общественных слушаниях Н. Нуров (см. с. 35 протокола и скриншот 2).
Скриншот 2. Если Наиль Фаридович думает, что его слова уносит ветер и о них никто никогда не вспомнит, он ошибается. Я обязательно увековечу их для истории.
Или что проезд на канатной дороге до плато будет «дотироваться», как обещал за акимат на наших дебатах М. Тайжан. Разве что эти товарищи будут дотировать билеты на канатку из своего кармана.
НЕ НАДО СТРОИТЬ НОВЫЙ ОБЪЕКТ. НАДО ВДОХНУТЬ НОВУЮ ЖИЗНЬ В ТО, ЧТО УЖЕ ЕСТЬ
Вот текст поста, который разместил Ростислав Гаврюшин. Замечу, что про курорт «Кокжайлау» в нем нет ни слова, но он по умолчанию стоит за каждой строкой.
«К вам обращается группа единомышленников, которым не безразлична судьба горнолыжной базы ЦСКА МО РК (бывшая «Енбек»).
Наш город всё больше разрастается. Спортивные базы, которые были построены ещё при Советском Союзе, и базы, построенные после того, как Казахстан стал отдельным государством, не справляются в возросшим потоком желающих заняться физической культурой или спортом.
Особенно это относится к горнолыжным базам. С выросшей популярностью горных лыж и зимнего активного отдыха в пиковый период на них можно увидеть много тысяч человек.
При этом базы уже не справляются с таким потоком людей – нехватка парковочных мест, большие очереди на подъёмники, особенно это видно на базе «Акбулак», возросшие цены абонементов на канатные дороги, большое скопление людей на трассах.
Всё это превращает горнолыжный спорт, а также другие зимние виды спорта в дорогой вид развлечений, и еще при этом небезопасный.
Но не все базы, на которых проводились занятия по горным лыжам среди спортсменов и где отдыхали горожане, сейчас работают в таком режиме. Это две базы, которые находятся в пределах города и раньше пользовались большой популярностью среди горожан: «Динамо» и ЦСКА (бывшая «Енбек»).
База «Динамо» уже многие годы не работает, оборудование растащили на металлолом, а сама база стоит заброшенная.
Но на базе ЦСКА несколько другая ситуация. Из-за выработки несущего троса на канатной дороге и другого оборудования (бугеля футировки) она признана аварийной и перестала работать с прошлого года, при этом базу законсервировали.
Из-за выработки несущего троса на канатной дороге база ЦСКА признана аварийной и перестала работать с прошлого года, при этом базу законсервировали. Неужели из-за такой «мелочи», как трос для канатной дороги, тысячи людей остались без любимого места занятия спортом и отдыха? Фото: Svetlana Spatar.
В сентябре 1965 года на эту гору пришёл Коваленко П. Т., которому приглянулся склон горы, подходивший для работы со спортсменами, он стал основателем базы.
Да и к городу это была самая выгодная близкая трасса для всех лыжников. А с февраля 1966 года стала основной базой города по проведению зимних праздников и соревнований по горным лыжам среди юношей и девочек.
На протяжении десятилетий эта база была местом, где тренировались дети и взрослые, проводились детские соревнования республиканского значения, проходили сборы института физической культуры по горным и беговым лыжам, отдыхали сотни горожан с детьми, катаясь на санках и ходя в радиальные походы для поднятия здоровья.
Хотя на этой базе не было расширенной инфраструктуры, но и тем, кто приезжал сюда, это и не надо было: всё, что надо для отдыха, они привозили с собой.
Самое главное – здесь, в черте города, работала канатная дорога. Длина трассы составляет 1700 метров с перепадом высот свыше 300 метров. На данный момент трасса базы имеет международную квалификацию — класс «В», то есть на ней могут проходить международные соревнования среди взрослых, юниоров, юношей и девочек.
Эта база числилась самой малобюджетной, здесь цены на канатную дорогу были приемлемы для людей, у которых бюджет не позволял потратить на Чимбулаке или Акбулаке за один день пол-зарплаты.
Многие привозили детей, которые только начинали ходить, но их уже приобщали к горам, к активному виду отдыха. До базы всё время ходил маршрутный городской автобус, сейчас это № 15.
Многие дети приезжали на тренировку именно на автобусе, а некоторые приходили просто пешком, из близлежащих поселков.
На этой базе занимались сотни детей, десятки тренеров и сотрудников персонала в различных видах спорта: горные и беговые лыжи, сноуборд, биатлон.
Неужели из-за такой «мелочи», как трос для канатной дороги, тысячи людей остались без любимого места занятия спортом и отдыха?
От базы ЦСКА до города — еще ближе, чем от Кокжайлау. Фото: Svetlana Spatar.
А также на этой базе возможно проведение занятий по горным лыжам и другим лыжным дисциплинам для бойцов спецподразделений (спецназ) Министерства обороны и МВД. Работа для таких подразделений уже проводятся в России, Киргизии, Узбекистане.
Но почему-то в нашей республике, где горы граничат с городом, людей ограничивают в общении с горами, которые повышают уровень подготовки и здоровья нации. Хотя с высоких трибун мы постоянно слышим о развитии спорта и физической культуры и обороноспособности страны.
Так как понимать такое решение на закрытие единственной горнолыжной базы в городской черте, как база ЦСКА МО РК?
Что-нибудь построить и забросить — это наше всё. Не постигнет ли такая же судьба и курорт «Кокжайлау»? Фото: Svetlana Spatar.
На ней были воспитаны многие мастера спорта СССР и Казахстана, чемпионы и призеры СССР, Казахстана, Азиатских игр, участники Олимпийских игр, где работала легенда нашего горнолыжного спорта Александра Артеменко и многие высококлассные специалисты.
Но кроме горнолыжной базы, у Министерства обороны Казахстана есть ещё оздоровительный лагерь «Орлёнок», который находится также в городской черте, в районе горы Кок-Тюбе.
Лагерь постройки времен СССР, где стоят хорошие корпуса, с подведённой канализацией и водой, также стоит заброшенный.
Рядом находятся хорошие склоны гор, которые можно превратить в горнолыжные, поставив бугельную дорогу и расчистив склон от лишней растительности.
При этом лагерь сразу превратится в круглогодичную базу отдыха, подготовки спортсменов и спецназа. Если Министерство обороны пока не в силах вновь запустить эти два объекта, пусть поможет Олимпийский комитет, который напрямую заинтересован в подготовке новых кадров для штатных команд по видам спорта.
Ведь не надо строить заново объект, надо просто вдохнуть новую жизнь в то, что уже есть. А средства, вложенные в эти объекты, вернутся не только прибылью, но и здоровьем людей.
Окрестности базы ЦСКА. Фото: Svetlana Spatar.
Мария Григорова, мастер спорта по горным лыжам и фристайлу, член национальной сборной РК,
многократная чемпионка Азии и РК:
«Я тренировалось на базе ЦСКА МО РК с 2000 года. Мне нравится эта база тем, что она находится в черте города, на тренировку можно было приехать, сев в маршрутный автобус, при этом на дорогу не уходило много времени. На базе работали все знакомые тренеры, которые могли в любой момент помочь на тренировке с инвентарём или подсказать ошибки на трассе. У нас был свой сплочённый коллектив, который сейчас остался без работы».
П. М. Савченко:
«Моя тренерская работа началась на базе «Енбек», сейчас я старший тренер г. Алматы. Хочу отметить, что на этой базе прошли самые лучшие мои тренерские годы, потому что мне посчастливилось работать с многими прекрасными тренерами, настоящими специалистами в горных лыжах и одарёнными, способными детьми, которые проживали в этом районе, а они были уже с малолетства нацелены на победы в горных лыжах. Мне жаль, что база простаивает столько времени, оно потеряно для спортсменов, для нас, тренеров, потому что, когда ты чувствуешь на базе и трассе себя «хозяином», тогда и дело двигается лучше».
Алексей Родионов, председатель родительского комитета:
«Я считаю, что простой базы очень сильно ударил по подготовке наших спортсменов. Вижу это по своим дочкам, которым приходится ездить на тренировку на Чимбулак за свой счет, вставать нужно было в 5 часов утра. На тренировке не всегда получалось «ходить» по трассе, в основном это были простые спуски. От этого снижалась подготовка, падали результаты стартов. Приезжали домой после школы и тренировки очень уставшими. А кода они тренировались на ЦСКА, было, конечно, лучше. Меньше времени на дорогу, больше на отдых и тренировку. А отсюда – рост результатов. Ждём и надеемся, что база заработает снова и возродится горнолыжная школа в ЦСКА.
Под этим письмом могут подписаться многие тысячи любителей горнолыжного спорта и активного отдыха».
Фото: Светлана Спатарь, Анель Айбасова
Фото: Анель Айбасова
ГДЕ ПОДПИСАТЬ ПЕТИЦИЮ ПРОТИВ СТРОИТЕЛЬСТВА КУРОРТА «КОКЖАЙЛАУ»?
Свой голос вы можете оставить вот здесь.
Число проголосовавших преодолело отметку 32 тысячи. И это не считая нескольких тысяч тех, кто оставил свою подпись в подписных листах.
Присоединяйтесь. Сохраним Кокжайлау вместе!
Все новости узнавайте на странице «Сохраним Кок-Жайляу» в фейсбуке.
ПРИМЕЧАНИЕ
Все главы моего расследования можно найти на сайтах «Ливень», в разделе «Кок-Жайляу».
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ:
«Кокжайлау: вопросы на засыпку. Часть 1», 1 декабря
«Кокжайлау: вопросы на засыпку. Часть 2», 4 декабря