Однажды он влюбился в солнце, а солнце влюбилось в него.
Еще в детстве Александр Ерунов полюбил транспорт. Спустя годы ему стала интересна тема возобновляемых источников энергии. А затем появилось его изобретение – солнцесамокат. Эта история о том, как благодаря исключительно солнечной энергии человек поехал на пяти колесах и совершил увлекательное путешествие по городу Костанаю.
Неидеальная теория
Майское солнечное утро радовало своим теплом. Я отправилась в гости к герою моего рассказа, улыбаясь и читая по пути его смс-рассказ. Омрачил мои впечатления едкий запах выхлопных газов автобуса.
— Да. Транспорт выделяет ядовитые газы, а люди им дышат. А вот электротранспорт на определенной территории позволяет обеспечить высокую экологичность, — говорит Александр Ерунов. — Источники электрического тока электротранспорту тоже необходимы, поэтому ТЭЦ, ГЭС или другие источники энергии выносятся за пределы города. Таким образом в пределах города воздух будет чище.
Александр – не только мастер автомобильных практик и изучает тему электротранспорта и альтернативных источников энергии на практике, он сам конструирует такой транспорт.
— Мне всегда был интересен транспорт, всё что на колесах. С 13 лет я занимался картингом. Потом получил образование в сфере обслуживания транспорта, изучил двигатель внутреннего сгорания, узнал недостатки и преимущества. Как-то в новостях я увидел принцип работы солнцемобиля. Меня этот процесс заинтересовал. Но информации я об этом не нашел.
Даже сейчас я ищу какой-нибудь хороший документальный фильм про солнцемобили, про соревнования на них, чтобы изучить историю развития конструкций, узнать про тех,кто внёс вклад в это дело. Всё это мне очень инетересно, но пока не могу найти.
Но тема солнцемобилей догнала героя моего рассказа в совсем не солнечной Финляндии.
Как он встретил её
Когда Александр начал работать в Автодорожном колледже в Костанае, его отправили в командировку изучать европейский опыт обслуживания и ремонта разных видов техники. В одном из супермаркетов столицы Финляндии Хельсинки ему приглянулась небольшая солнечная панель для зарядки автомобиля. Счастливый и довольный Александр отправился с ней в Казахстан.
— В то путешествие мы изучили не только ремонт, но и с ветерком прокатились на них. (смеется). Сначала мы ехали на поезде, потом ходили на пароме, ездили на микроавтобусе, на скоростной электричке, самолете, автобусе. Не прокатились только на солнцемобиле.
По приезду домой Александру стало интересно, сможет ли эта панель сама сдвинуть себя с места. Сначала он взял подставку от телевизора, вырезал из профильной трубы заготовки и сделал из них конструкцию, на которую установил панель, подключил преобразователи тока и начал заряжать телефоны, потом поставил на колеса и… она поехала. Цель была достигнута.
Потом появилась новая цель: с помощью солнечной энергии сдвинуть человека с места. Нужна была панель помощнее. Тогда он купил в Екатеринбурге монокристаллическую солнечную панель. Она в сравнении с другими оказалась более компактной, легкой, обладала достаточной электрической мощностью и по сравнению с другими предложениями на рынке более-менее доступной ценой – то что нужно!
— Я стал думать, как посадить на нее человека? У меня уже был небольшой мотор, и я решил использовать самокат. Даже если энергии на старте не будет хватать, я оттолкнусь ногой и поеду. Никто мне не сможет сказать, что я смухлевал (смеется). Друг «отобрал» у своих детей самокат, и я занялся его усовершенствованием. Множество разных изменений внёс в конструкцию и оснащение самоката, крепление задних колёс несколько раз переваривал, усиливал подшипники. А дальше было…
Путешествие к совершенству
Далее я приведу отрывки из его смс-рассказа с одноименным названием. Оказалось, Александр не только технарь, но и романтик, иначе невозможно было бы написать такой лиричный текст.
«С первых солнечных лучей, попавших на панель прицепа, стало понятно, что мы с солнцесамокатом от недостатка внимания страдать не будем…
Первым очевидцем был сосед по гаражу. Времени на разговоры было мало, поэтому он спросил главное: «Достаточно ли энергии?». Я ответил, что едет медленно, но верно.
На выезде из гаражного кооператива встретил дедушку. Искры от его «болгарки» летели во все стороны, и это всё походило на фейерверк. Я подумал, что с фейерверком меня еще никто не провожал. Это дало мне ощущение праздника и ожидаемого успеха…
За четверть часа я преодолел 3,5 километра. Приехав в центр «зеленых» технологий и сделав фото самоката на фоне их информационного стенда, с удивлением обнаружил, что мероприятие, на которое я ехал, запланировано на завтра. Так спешил, что выехал с запасом на сутки…
На следующий день поездка повторилась, и я попал на мероприятие. Все были в восторге от увиденного и от «покатушек» на солнцесамокате.
На обратном пути ось задних колес не выдержала нагрузки и сломалась. А вот солнечная энергетическая система выдержала испытание. Электрической энергии, которая преобразуется из света в солнечной панели, оказалось достаточно для длительного поддержания полного заряда аккумуляторных батарей, питания тягового электромотора, переднего и заднего фонарей, вентиляторов охлаждения электромотора и зарядки телефона!
Несмотря на то, что солнцесамокат маломощный, выглядит, мягко говоря, странно, он является концепткаром, прообразом автомобиля будущего, такого автомобиля, который является не только потребителем энергии, но и её источником».
Есть ли будущее у электромобиля?
На испытаниях Александр не остановился. Он решил, что создавать солнцемобиль ему пока рано, и сконструировал в своей подпольной мастерской электровелосипед.
«Зачем изобретать велосипед?», — спрашивали его знакомые…
— Мне интересно самому разобраться в эксплуатации такого вида транспорта. С 2016 я изучаю эту тему, никуда не тороплюсь. Теперь, когда электровелосипед готов, буду ездить и разбираться в чем плюсы и минусы на практике.
С одной стороны, электромобили — это новые технологии, с другой стороны, считаю, что цена на них завышена. Вот один интересный факт. Во второй половине 90-х годов прошлого века GM выпустили больше тысячи электромобилей «EV-1». Их раздали в аренду звёздам Голливуда. Людям этот автомобиль очень понравился, но в начале 2000-х машины изъяли и уничтожили, оставив только одну в музее. Все недоумевают, почему? Через некоторое время появляется Илон Маск…
У каждого производителя есть в линейке электромобили, но зачастую подходы к конструированию таких автомобилей очень странные. Да, и те модели, которые могли бы занять место на рынке на мой взгляд имеют слишком завышенную цену Поэтому испытываем пока электровелосипед. Возможно, найдется еще один такой энтузиаст, и мы вместе сконструируем солнцемобиль. В любом случае, отказываться полностью от двигателя внутреннего сгорания не стоит. Действительно, электротранспорт в Казахстане используют пока только в летний период. В основном это полюбившиеся всем электросамокаты. В больших городах их можно взять напрокат, в нашем городе уже есть станции технического обслуживания и ремонта электротранспорта. Александр верно подметил, что всё должно развиваться естественно. Люди должны осознанно прийти к тому, что электротранспорт в городской среде – это альтернатива двигателю внутреннего сгорания. Но уже сейчас дышать в городе свежим воздухом всё сложнее.
Мы вышли на улицу, чтобы испытать электровелосипед. Мой мозг, глядя на эту конструкцию, отказывался воспринимать его таковым. Как минимум, это мопед. Поэтому, когда электровелосипед бесшумно тронулся с места и поехал на высокой скорости, я растерялась от неожиданности. Как? Улыбка не сходила с моего лица. И всё-таки я за автомобили, не производящие дыма.
P.S. В своем смс-рассказе Александр делится своей формулой успеха, я решила разместить его, возможно кому-нибудь она пригодится!
*Первое, целеполагание. Цель должна быть доброй. Перед тем как что-то сделать вспомните не только о себе, но и о своих близких, об обществе. Подумайте: «Хорошо ли будет всем от вашего поступка?» Если вы чувствуете, что совершаете хороший поступок, если вам, вашей семье, обществу от достижения вашей цели будет хорошо, то оценив собственные возможности и окружающую обстановку действуйте.
*Второе, собственные возможности. Вы и только вы знаете себя лучше, чем все остальные вместе взятые. Только вы можете оценить свои возможности максимально точно. Будьте честны перед собой, выявляйте и исправляйте свои слабости, эффективно используйте свою силу. Живите Трезво в свободе от ядов, так вы получите драгоценное время, деньги, а самое главное ясность ума. Без ясного ума даже за руль автомобиля нельзя садиться, а вы находитесь за рулём своей жизни 24/7.
*Третье, подходящий момент. Жизнь – это путь, порой извилистый. Надо уметь хорошо водить, где-то притормозить, но не отстать, где-то ускориться, пройти поворот на максимальной скорости и не слететь с пути. Ловите подходящий момент, делайте всё своевременно.
Другие статьи автора читайте здесь