Сегодня мы продолжим наш рассказ об угрозах для сайгаков от транспортного коридора «Центр-Запад». Ознакомиться с предыдущей публикацией вы можете по ссылке.
Согласно результатам государственного учета 2019 года, численность всех трех обитающих в Казахстане популяций сайгаков составляет 334 400 голов. Из них 217 000 относятся к уральской, 5 900 к устюртской и 111 500 — к бетпакдалинской популяции.
Основными угрозами для вида являются:
- незаконная охота,
- болезни
- разрушение среды обитания вследствие различного рода барьеров.
Уральская популяция находится в хорошем состоянии, устюртская всё еще стоит на грани исчезновения. Бетпакдалинская популяция, места обитания которой будет пересекать дорога «Центр-Запад» (в выбранном первоначально варианте), постепенно восстанавливается после катастрофической массовой гибели в 2015 году, в результате которой погибло более 200 000 животных, что составляло тогда 88 % от ее численности или две трети от мировой популяции вида.
Данные спутникового слежения сайгаков, собранные АСБК с 2009 года, чётко показывают, что не менее 370 км запланированной трассы прокладки транспортного коридора, что равно 36,5 % участка между Нур-Султаном и Шалкаром, постоянно и в большом числе пересекаются сайгаками во время миграции.
По нашим данным, во время миграции животные стараются избегать пересечения существующей асфальтированной дороги и даже грейдера. Поток миграций сужается в районе, где отсутствует обслуживание дорог. Планируемая дорога также отделит летние пастбища сайгаков к северу от остальной части ареала вида; сайгаки обычно мигрируют более чем на 250 км к северу от запланированной прокладки дороги.
Также весьма вероятно, что территория, используемая сайгаками для миграции, будет увеличиваться, поскольку популяция находится в фазе активного роста.
Все эти эффекты снижают потенциально возможный размер популяции сайгаков и делают недостижимой цель восстановления популяции сайгаков до уровня 80-х годов ХХ века. Эти воздействия не были учтены в достаточном объеме в рамках оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) новой дороги.
Воздействие дороги «Центр-Запад» на сайгаков
Дорога в её нынешнем варианте станет мощным фактором беспокойства и стресса для сайгаков.
Постоянное движение на трассе будет неизбежно отпугивать сайгаков и может помешать (временно или полностью) пересекать дорожное полотно. Этот барьерный эффект будет тем сильнее, чем больше транспортных средств будет использовать дорогу, и повлияет на миграцию в непредсказуемой степени.
Фактор беспокойства будет провоцировать следующие негативные эффекты:
1. Сайгаки потеряют часть своего исторического ареала
Животные могут полностью перестать использовать районы к северу от обоих проблемных отрезков дороги («Жантеке–Аркалык» и «Торгай–Иргиз»). Это заставит их оставаться в среде обитания с недостаточными кормовыми ресурсами, что отрицательно скажется на состоянии животных и на размножении. А для этого вида крайне важен баланс в воспроизводстве.
2. Повысится риск вспышек инфекционных заболеваний сайгаков
Из-за большей скученности в период окота и весенних миграций, из-за образования скоплений к югу от трассы возрастёт угроза вспышек заболеваний. А это несёт огромные угрозы, как массовая гибель сайгаков.
3. Риск усиления браконьерства
Дорога сделает ключевые участки ареала сайгаков более доступными для браконьеров. Дорога пройдёт рядом и через ряд особо охраняемых природных территорий (ООПТ), что повысит риск нарушения режима охраны территорий.
4. Гибель сайгаков на дороге и опасность для водителей
Если какая-то часть сайгаков будет пересекать дорогу, то неизбежны столкновения животных с транспортными средствами, особенно в ночное время. Обычно это не только вызывает смерть животных, но также очень опасно для транспортных средств и их водителей. Такие случаи будут довольно часты в период массовой миграции сайгаков, когда животные будут перемещаться через планируемую дорогу.
Всё это может привести к сокращению численности сайгаков и общему ухудшению состояния степных экосистем. Таким образом, многолетние усилия государства в области сохранения сайгаков и степей будут напрасными.
АСБК призывает Министерство экологии, геологии и природных ресурсов Республики Казахстан инициировать обсуждения изменения маршрута дороги «Центр-Запад».
В следующем материале мы напишем об альтернативном маршруте транспортного коридора, который является безопасным для сайгаков.
Эльмира Мустафина, руководитель отдела по связям с общественностью АСБК.
Фото: АСБК и «Ливень».
Подписывайтесь на поток экоинформации:
Instagram @livingasia.online
Facebook @livingasiaonline
Youtube @livingasia.online