Увеличение производства электромобилей и других видов электротранспорта рассматривается многими экспертами как одна из важных мер в борьбе с изменением климата. Но здесь сразу следует оговориться, что данный процесс должен смыкаться с ростом использования возобновляемой энергии. Потому что если электрокары будут использовать электричество, произведенное в результате сжигания угля, то это означает лишь перемену слагаемых внутри суммы выбросов парниковых газов.
Но увеличение мощности ВИЭ в мире позволяет надеяться на то, что электротранспорт действительно станет экологичным и устойчивым средством передвижения.
В июне 2019 года германское отделение Гринпис подготовило доклад об исследовании германского Ecologic Institute и эффективных мерах, способствующих продвижению электроавтомобилей (ЭМ). Сюда относятся:
- Квоты на ЭМ для автопроизводителей
- Запреты на продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания
- Положения о государственных и частных закупках ЭМ
- Субсидии на покупку ЭМ
- Налоговые льготы при покупке ЭМ
- Налоговые льготы на служебные ЭМ
- Налоговые льготы на период владения ЭМ
- Бесплатная парковка для ЭМ
- Доступность выделенных полос для ЭМ
- Развитие зарядной инфраструктуры
Ряд стран уже заявили о скором отказе от продажи привычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания: Норвегия — с 2025 года, Израиль, Индия, Ирландия, Нидерланды, Словения, Швеция — с 2030 года, Испания, Франция, Великобритания — с 2040 года. Китай уже ввёл запрет на строительство заводов для производства автомобилей с ДВС и рассматривает отказ от ДВС с 2040 года.
В Greenpeace считаю, что электромобили — важный шаг к низкоуглеродному будущему без ископаемого топлива, но требуются и другие меры. Следует совершенствовать систему общественного транспорта, замыкать ее на ВИЭ, улучшать условия для пешеходов и велосипедистов, людей, пользующихся электросамокатами и другими видами микромобильности.
Пионерами в этом направлении являются высокоразвитые западные страны, но положительные изменения имеются и в Центральной Азии. Так, в казахстанском городе Туркестане в скором будущем начнут курсировать двухэтажные туристические электроавтобусы. Об этом стало известно по итогам переговоров акима Туркестанской области Умирзака Шукеева с представителями китайской компании «BYD». Данная компания является одним из ведущих мировых производителей электротранспорта с объемом около 700 тысяч единиц в год. Представители компании пообещали поставить электроавтобусы до конца года. Каждый экземпляр составляет 12 метров в длину и вмещает 82 пассажира. Автобус способен проехать на одной зарядке более 200 км.
Также в ходе встречи стороны обсудили вопрос о создании в Туркестанской области собственных производств, выпускающих электробатареи и солнечные панели и занимающихся сборкой электроавтомобилей и электроавтобусов.
Источники:
https://greenpeace.ru/news/2019/06/07/doklad-greenpeace-kak-strany-perehodjat-na-jelektromobili/
https://ru.sputniknews.kz/regions/20190614/10543542/elektroavtobusy-turkestan-turizm.html