Воздух, которым мы дышим (2020)

574 views
смог

Загрязнение воздуха – это высокая и опасная концентрация смеси частиц и газов, наносящих вред здоровью человека и окружающей среде. Пыль (PM), озон (O3), диоксид азота (NO2) и диоксид серы (SO2) являются наиболее опасными загрязняющими веществами.


загрязнение воздуха Загрязнение воздуха – одна из основных причин преждевременной смертности в мире. Согласно данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ),

  • 4,2 миллиона человек в год умирают из-за загрязнения атмосферного воздуха;
  • 91 % населения мира живет в местах, где качество воздуха не соответствует нормам ВОЗ.1

Главными источниками загрязнения воздуха являются сжигание топлива (включая отопление в частном секторе), промышленность, транспорт, сельское хозяйство и отходы.


Воздействие на здоровье людей


Загрязнение воздуха приводит к потере работоспособности и высоким расходам на здравоохранение, причем наиболее уязвимые группы населения как дети, астматики и пожилые люди страдают больше всего. Высокие концентрации загрязняющих веществ в атмосфере могут привести к таким заболеваниям, как рак легких, респираторные инфекции нижних дыхательных путей, инсульт, хроническое обструктивное заболевание легких и ишемическая болезнь сердца.

влияние качества воздуха на человека


Воздействие на окружающую среду


Загрязнение воздуха является одной из причин подкисления почв, вод озер и рек, что приводит к гибели животных и растений, а также эвтрофикации, что, в свою очередь, приводит к взрывному росту растений и водорослей, ведущему к гибели других живых организмов, например, рыб.

Загрязнение воздуха снижает темпы роста сельскохозяйственных культур, включая пшеницу, сою и рис. Оно также наносит ущерб зданиям и другим материальным активам, включая объекты культурного наследия.


Политика Европейского Союза по качеству воздуха


С начала 70-х годов ХХ века Европа добилась значительного улучшения качества воздуха путем контроля выбросов вредных веществ в атмосферу, улучшения качества топлива и интеграции требований по охране окружающей среды в транспортный и энергетический секторы. В международном контексте государства-члены ЕС тесно сотрудничают с другими странами-членами ЕЭК ООН в борьбе с международным загрязнением воздуха в соответствии с Конвенцией ЕЭК ООН о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния. ЕС также предоставляет финансовую и техническую поддержку различным странам с целью усовершенствования национальных систем управления качеством воздуха, уменьшения общих валовых выбросов и улучшения качества воздуха.2


Качество воздуха в Центральной Азии


В Центральной Азии наблюдение за качеством воздуха в основном ведется в крупных городах и промышленных центрах. Основными источниками загрязнения воздуха в населенных пунктах являются автотранспорт и индивидуальные системы отопления. Начиная с середины 90-х годов наблюдается резкое увеличение числа автомашин для индивидуального пользования, которые часто эксплуатируются сверх установленного срока и не отвечают современным требованиям. Кроме того, низкосортное топливо и несовершенная система управления дорожным движением при низком качестве дорожных покрытий также являются причиной высокого загрязнения от автотранспорта.

В зимний период сжигание топлива вносит весомый вклад в загрязнение воздуха, особенно если в качестве топлива используется каменный уголь или дрова. Энергетический сектор, строительная индустрия, металлургическая, химическая, легкая и пищевая промышленности также вносят свой вклад в загрязнение воздуха.

Показатели средних долгосрочных концентраций загрязняющих веществ в некоторых городах Центральной Азии, превышающие предельно допустимые концентрации:

Город Диоксид азота Пыль (взвешенные вещества или PM)
Нур-Султан, Казахстан (2019)3 1,5 1,3
Бишкек, Кыргызстан (20194, 20175) 1,2 1,2
Душанбе, Таджикистан (2019)6 0,4 0,035 (PM2,5)
Ашхабад,Туркменистан (2013)7 0,4 1,3
Ташкент, Узбекистан (2015)8 1 0,7

Простые вещи, которые мы можем делать, чтобы дышать более чистым воздухом:

  • Ходить пешком, ездить на велосипеде или в общественном транспорте;
  • Используя автомобиль, следить за его техническим состоянием, не прогревать мотор перед началом движения, соблюдать скоростной режим и использовать принципы эковождения;
  • Экономить электроэнергию;
  • Покупать продукты и товары местного производства.

Источники информации

  1. Всемирная организация здравоохранения. Данные по загрязнению воздуха. 2018.
  2. Европейская Комиссия. 2019.
  3. РГП «КАЗГИДРОМЕТ». Информационный бюллетень о состоянии окружающей среды Республики Казахстан. 2019.
  4. Агентство по гидрометеорологии при Министерстве чрезвычайных ситуаций Кыргызской Республики (Национальный статистический комитет Кыргызской Республики., 2020.
  5. Агентство по гидрометеорологии при Министерстве чрезвычайных ситуаций Кыргызской Республики (Общественное объединение «МувГрин». 2018.
  6. Агентство по гидрометеорологии Комитета охраны окружающей среды при Правительстве Республики Таджикистан, 2020.
  7. Отчет о качестве воздуха в Туркменистане. 2015.
  8. Центр гидрометеорологической службы при Кабинете министров Республики Узбекистан. 2020.

Смотрите также


Материал подготовлен проектом WECOOP при финансовой поддержке Европейского Союза. Проект направлен на улучшение политики в области окружающей среды, изменения климата и водных ресурсов в Центральной Азии через ее сближение со стандартами ЕС, а также на стимулирование «зеленых» инвестиций в соответствующие секторы экономики с целью содействия достижению ощутимого сокращения загрязнения, вызванного деятельностью человека, включая выбросы углекислого газа (CO2).

Исключительную ответственность за содержание данного материала, которое не обязательно отражает точку зрения Европейского Союза и стран Центральной Азии, несет проект WECOOP.


www.wecoop.eu

Об этом тоже важно знать