Долгосрочная стратегия развития Алматы

by Данил Утюпин
420 views
парк,деревья

12 декабря в городском акимате Алматы состоялась Kazakhstan Urban Conference-2019, собравшая госслужащих, инвесторов, экономистов, урбанистов, архитекторов и гражданских активистов. На конференции аким города Бакытжан Абдирович Сагинтаев  презентовал стратегию развития города до 2050 года. К радости горожан, очень много внимания в Стратегии посвящено улучшению экологической обстановки.


Cтратегия развития Алматы


Бакытжан Абдирович в своём выступлении отметил, что

Стратегия «Алматы 2050» создавалась по-новому. Это не кабинетный продукт, спущенный сверху. Мы исходили из того, что стратегия должна стать результатом конструктивного общественного диалога по самым жизненно важным городским проблемам. Все городское сообщество приняло участие в ее обсуждении и разработке. Таким образом, был реализован принцип «слышащего государства»… Важнейшую информацию дали встречи с жителями Алматы.

С июля месяца я лично провел порядка 100 встреч с различными группами горожан. Такая же работа ведется районными акимами и управлениями. Проект Стратегии мы разместили в открытом доступе на специальном сайте, где каждый мог оставить свое предложение. Мы получили 1077 предложений от горожан. И, благодаря некоторым из них, смогли существенно улучшить нашу программу. Один пожилой житель даже лично приехал в акимат и вручил свои предложения, написанные от руки в тетради. За что ему большое спасибо! Отрадно видеть, что люди переживают за свой город. Больше всего предложений касались улучшения экологической обстановки, городской мобильности и транспортной инфраструктуры, архитектуры, градостроительства,  инженерных коммуникаций».


Основные аспекты проекта


Некоторые жители обратили внимание, что в проекте не отражен вопрос гуманного обращения с бездомными животными. Этот момент будет учтен, и животные будут рассматриваться как часть городской среды. Ведь формирование культуры гуманного и ответственного отношения к ним станет одним из приоритетов политики акимата. Поступили также интересные предложения о переносе крупных вузов за черту города. Некоторые вузы уже выразили интерес к созданию за городом своих студенческих городков. Тем не менее, здесь большое значение имеет налаживание современной транспортной артерии.

В ходе конференции аким и другие спикеры посвятили много времени в своих выступлениях вопросам экологии города. Градоначальник заверил, охрана и улучшение окружающей среды станут ключевым приоритетом. И акимат в этом вопросе будет тесно сотрудничать с лучшими экспертами и инициативными гражданскими группами.

Я провел много встреч с горожанами и заметил, что всех жителей волнует экология. И накануне моего назначения акимом Алматы я начал собирать информацию о болевых точках города, изучать результаты соцопросов, публикации в СМИ, мониторить соцсети. И понял, что практически всех алматинцев очень беспокоит состояние окружающей среды», – подчеркнул Бакытжан Абдирович


Вопрос загрязнения атмосферного воздуха


Из широкого спектра экологических проблем спикеры отмечали, что наиболее острая экологическая проблема на сегодня – это загрязнение атмосферного воздуха. Основными источниками загрязнений являются автотранспорт, частный сектор и теплоэлектроцентрали. В первую очередь, это ТЭЦ-2. Большая часть частного сектора уже подключена к газовым сетям и в ближайшее время будет активизирована работа по переходу оставшихся домохозяйств на газовое отопление. 300 домов малообеспеченных семей будут подключены за счет государственных средств. Остальным жителям также будет оказана частичная помощь в подключении.

Несомненно, ТЭЦ-2 требуется перевести на газ или построить новую газовую теплоэлектроцентраль, что будет стоить примерно 2 млрд долларов США. Бакытжан Абдирович сказал, что уже началась совместная работа в Самрук-Энерго. Весной будущего года будет организована следующая встреча акимата и общественных экспертов с представителями Самрук-Энерго, которые должны дать ответ на вопрос о том, как будет решаться проблема с ТЭЦ-2. Дальше откладывать проблему нельзя.


Cтратегия развития для транспортного сектора


К тому же, сложная работа предстоит в транспортном секторе, в частности, в организации общественного транспорта. Автобусы, работающие на дизельном топливе, больше приобретаться не будут, только на газе или электричестве. Также, для улучшения микроклимата и качества атмосферного воздуха будет применяться принцип максимального озеленения всех доступных пространств – улиц, дворов, палисадников, пустырей, территорий административных и промышленных объектов и даже крыш зданий.

велосипед

Фото: Анастасия Фатиховски

Важный вопрос в городе – общественная безопасность. Это связано с тем, что в некоторых районах Алматы после наступления темноты не только дети, но даже взрослые боятся выходить на улицу. В ходе проверки выяснилось, что в городе чуть ли не тысяча улиц, которые вообще не имеют освещения.  Однако, в ближайшие 3 месяца  будут освещены 260 улиц. В самых криминогенных районах установлены мобильные пункты полиции. Алматы должен стать городом без окраин. Таким образом, постепенно будет осуществлен переход к полицентричной организации городского пространства.


Экономика и окружающая среда


Перед южной столицей стоят большие задачи, для реализации которых необходима мощная современная экономика. По словам Бакытжана Абдировича, на сегодня 35% экономики города – это торговля, а 10% – операции с недвижимостью. Вероятно, эти две сферы и составляют половину экономики. Алматы – город-барахолка. На такой базе невозможно осуществить инновации и устранить проблемы.

Говоря об экономическом росте, Бакытжан Абдирович отметил, что он невозможен без кардинального улучшения окружающей среды города. Недавно при акимате был создан IT-совет. При подборе специалистов выяснилось, что многие первоклассные специалисты уехали или собираются уехать из Алматы именно из-за тяжелой экологической обстановки. Даже очень высокие зарплаты не могут их удержать. Туризм также переживает проблемы из-за загрязнения, особенно экологический туризм.

Я читал впечатления от нашего края одного туриста из Сингапура. И мне запомнилось, как он говорил, что ему не хочется покупать наш апорт в магазине или на базаре. Но он бы хотел подняться в наши предгорья, зайти в один из садов и сорвать яблоки. За такое удовольствие он готов заплатить намного больше, чем стоимость яблок в магазине. Еще иностранцы делятся, что им нравится наша природа, наши горы, но они не хотят останавливаться в гостиницах, а хотят ночевать в юртах. Это требует минимум инвестиций, но принесет максимальную отдачу», – рассказал Бакытжан Абдирович.

Аким города также сказал, что многим иностранным туристам интересен советский период и советская архитектура города. Поэтому при акимате началась работа по составлению реестра советских зданий. Будет запрещено сносить и переделывать такие здания, даже если они находятся в частной собственности.

парк,скамейка


Работа по реализации


Работа по реализации Стратегии «Алматы 2050» акимату города предстоит огромная. Мониторингом, оценкой и корректировкой хода реализации Стратегии, управлением изменениями, ресурсами и процессами, разработкой важных структурных решений будет заниматься Центр развития Алматы (ЦРА) в тесном взаимодействии с экспертным сообществом, урбанистами, архитекторами, экологами, деловыми кругами, гражданскими активистами и неравнодушными жителями.


Читайте также по теме:

Зеленая утилизация в домашнем хозяйстве

15 ноября – День вторичной переработки

Есть ли жизнь без автомобиля


Также следите за нашими обновлениями и присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

Instagram @livingasia.online

Facebook @livingasiaonline

Youtube @livingasia.online

Об этом тоже важно знать