60% автомобилистов из Таджикистана перешли с бензина на сжиженный газ. Сделали они это не потому, что почувствовали ответственность перед экологией страны, а чтобы сэкономить. Сжиженный газ в Таджикистане стоит 32 цента за литр, бензин — в два раза дороже. То есть проехав каждые 10 тысяч километров водитель, который «пересел» на газ, экономит минимум $240.
Средняя зарплата в Таджикистане — $100. Чтобы переоборудовать легковую машину с бензина на газ, нужно порядка $350.
Благодаря переходу с бензина на газ, за три года уровень вредных выбросов от автотранспорта в Таджикистане упал в два раза.
Бензиновые двигатели выбрасывают в атмосферу вредный сернистый газ и ядовитый тетраэтилсвинец. Кроме того, в бензиновых выхлопах содержится токсичная окись углерода. Газовый двигатель выдает только метан.
Интересно, что четыре года назад на газе работали только 20% таджикских авто. Сейчас — 60%. На начало 2016 года в стране зарегистрировано свыше 406 тысяч машин.
Масштаб перехода автотранспорта на сжиженный газ можно отследить по тому, как увеличивался объем ввоза этого топлива в страну. С 2010 года импорт сжиженного газа в Таджикистан вырос почти в 10 раз.
Интересно, что при этом автомобили все равно остаются основным источником загрязнения воздуха в столице Таджикистана. В Душанбе на транспорт приходится 80% экологической нагрузки. «В основном это связано с устаревшим парком автомобилей, их плохим техническим состоянием, некачественным топливом», — рассказал news.tj эколог проекта «Маленькая Земля» Тимур Идрисов. По данным аналитического отдела Управления ГАИ МВД Таджикистана, в 2015 году в Душанбе было зарегистрировано 66,9 тысяч автомобилей.
Еще одна особенность страны: переход авто на сжиженный газ никак не уменьшает так называемый «налог на экологию». И автомобилисты, которые ездят на газе, и те, что предпочитает бензин, платят одинаковую пошлину — порядка $5 в год.
