В зарубежной прессе ситуацию с Аралом называют не иначе, как «Величайшей экологической трагедией современности». Огромное море почти полностью высохло всего за несколько десятилетий.
«Таблетка» (так местные называют полноприводный УАЗик), то и дело опасно кренясь и скрипя от натуги, тащится по песку. Мы едем по высохшему дну моря. 60 лет назад прямо над нашими головами было 25 метров воды.
Такого в истории Земли не было никогда. Буквально за несколько десятилетий огромное озеро (четвертое по величине в мире) почти целиком превратилось в пустыню. В 1960 году площадь Арала составляла 68,9 тысяч кв.км. В 2015 году – 8,3 тысячи кв.км.
Как высыхало Аральское море (с 1960 года и до наших дней)
НЕИЗВЕСТНОЕ МОРЕ
Арал полон загадок. У ученых нет даже точного понимания, сколько лет назад возникло море. Одни утверждают, что миллионы, другие – что десятки тысяч лет назад. Результаты исследований с помощью радиоуглеродного метода говорят о том, что Аральское море появилось 20-24 тыс. лет назад.
Точно установлено: в доисторическую эпоху Арал высыхал минимум трижды.
В древности сведения о море то появлялись, то исчезали. Древние греки путали Арал с Каспием. Окс (Амударья) на их картах впадает в Каспийское море, а Яксарт (Сырдарья) – почему-то в Азовское.
В Х веке арабский энциклопедист Масиди писал:
В этих местах нет озера больше этого; говорят даже, что оно самое большое на всем свете, потому что имеет более 30 дневных переходов в длину и ширину… На озере лежит тюркский город Новый город, в котором много мечетей. Тюрки в этих местах по большей части принадлежат к племени огузов и ведут частью оседлый, а частью кочевой образ жизни.
После Масиди Арал на несколько веков просто исчезает из поля зрения исследователей. Скорее всего, это связано с тем, что в Средние века Арал значительно уменьшился в размерах. Археологические находки подтверждают это – в XI-XIV веках на дне моря жили люди.
В 2001 году археологи обнаружили на высохшем дне Арала мавзолей Кердери и городище Арал-Асар. Жители поселения занимались поливным земледелием – отлично сохранилась древняя ирригационная система. При раскопках найдено множество хозяйственных предметов: керамические сосуды, фрагменты железных и бронзовых изделий, 14 больших мельничных жерновов. Жернова использовались для производства муки, их приводили в движение с помощью верблюдов или другого домашнего скота.
Судя по всему, жители покидали Арал-Асар в спешке, взяв только самое необходимое. Ученые говорят: тогда море подходило к городу очень быстро, по несколько десятков метров в год.
Как выглядят мельничные жернова в древнем городище Арал-Асар
Галерею можно посмотреть ближе, кликнув на одну из фотографий
-
- Археологи говорят: жители древнего города на дне моря занимались земледелием, выращивали зерно.
-
- Раскопанное археологами городище Кердери, вид сверху
-
- Осколки керамики в городище Арал-Асар.
-
- Скорее всего, жернова приводились в движения с помощью домашнего скота.
МОРЕ БУТАКОВА
Новая эпоха в изучении Арала начинается, когда эти земли попадают в зону влияния Российской империи. В 1699 году Аральское море появляется на знаменитой карте Ремезова «Чертёжной книге Сибири». Это был первый русский географический атлас, в нем обобщены результаты географических открытий XVII века.
До середины ХIХ века изображение Арала остается схематичным, на нем нет ни заливов, ни островов, кроме Барсакельмеса. В основе карт лежали не исследования, а так называемые «расспросные» данные – информация от тех, кто был на Арале.
Карта Бутакова, 1850 год (источник: http://kungrad.com/aral/seahist/butakov)
25 июля 1848 года из укрепления Раим на Сырдарье вышла шхуна «Константин» под командованием капитана Алексея Бутакова. К этому времени молодой исследователь успел окончить Морской Кадетский корпус, послужить на флоте и проплыть по маршруту Кронштадт – мыс Доброй Надежды – Камчатка – мыс Горн –Кронштадт на судне «Або». Главной задачей экспедиции Бутакова была «систематическая опись Аральского моря».
За два года исследований Арал обрел точные картографические очертания. Команда Бутакова обнаружила целые архипелаги необитаемых островов. Им дали имена в честь правящей в России монаршей семьи. На самом большом острове Николая I (остров Возрождения) экспедиция встретила стада сайгаков, которые не боялись человека.
Бутаков не побоялся взять с собой на Арал в качестве художника ссыльного поэта-солдата. Это был Тарас Шевченко, по решению суда ему запрещено было писать стихи и рисовать. В экспедиции Тарас Шевченко сделал множество карандашных набросков и акварельных пейзажей Аральского моря и окрестностей.
Рисунки Тараса Шевченко, сделанные в экспедиции на Арале:
«На берегу Аральского моря». Тарас Шевченко. 1848-49
«Лунная ночь на Koc-Арале». Тарас Шевченко. 1848-49
«Гористый берег острова Николая». Тарас Шевченко. 1848-49
«Шхуны около форта Koc-Арал». Тарас Шевченко. 1848-49
«Казахская стоянка на Koc-Арале». Тарас Шевченко. 1848-49
«А. Бутаков и фельдшер А. Истомин во время зимовки на Koc-Арале». Тарас Шевченко. 1848-49
«Шхуны «Константин» и «Николай». Тарас Шевченко. 1848
«Форт Кара-Бутак». Тарас Шевченко. 1848-49
Зимой 1848 года все члены экспедиции разъехались по домам. Тарас Шевченко остался зимовать. Его Кос-Аральскую зиму сравнивают с пушкинской Болдинской осенью. Этот период был самым плодотворным в творчестве поэта, он написал более 50 стихотворений. На Арале Тарас Шевченко тосковал, называл эту местность «незапертой тюрьмой», но и восхищался красотой моря и степей.
Из стихотворения Тараса Шевченко «Не домой бредя средь ночи…», написанного на Арале 24 декабря 1848 года:
Завоет голодный
Зверь в степи, засвищет утром
Ураган холодный,
Зажат песком и снегом
Мой курень в пустыне.
Кстати, именем Бутакова назван залив в северной части Малого Арала, а именем Шевченко – школа в Аральске, самом крупном городе на Арале с казахстанской стороны.
Причины и последствия гибели Арала
Причины и последствия гибели Арала
ЗАКРЫТОЕ МОРЕ
Трагичность того, что случилось с Аралом во второй половине ХХ века, ярче всего чувствуется в зарубежных, а не в казахстанских или узбекистанских (именно на территории этих государств расположено море) исследованиях и публикациях. Вот, например, заголовок The Telegraph: Aral Sea ‘one of the planet’s worst environmental disasters («Аральское море – одна из крупнейших экологических катастроф планеты»).
Возможно, причина того, что в Казахстане и Узбекистане об Арале мало говорят и пишут – долгий период засекреченности. До самой перестройки о ситуации с Аралом знали только ученые, крупные чиновники и местные жители. С конца 70-х пересыхающее море изучали все самые крупные исследовательски
А может быть, все дело в ментальности.
Таисия Ивановна Будникова, кандидат географических наук, МФСА:
Народ казахстанский вообще всегда жил в жестких природных условиях, климатических, экологических. Выживать народу было довольно-таки сложно и он привык к этим трудностям. Наверное, поэтому он и не считает трагедию Арала вот такой катастрофической
, как это на международном уровне воспринимается. Народ привык к трудностям, научился их преодолевать.
Таисия Будникова изучает Арал с 1977 года, написала об этой проблеме более 100 научных работ. Коллеги в шутку называют её «Таис Аральская».
СПАСЕНИЕ МОРЯ
Таисия Ивановна рассказывает: тогда, в конце 70-х никто не мог поверить, что море высохнет. Казалось: это просто колебание уровня воды, скоро все встанет на свои места. Сначала море уходило не несколько сантиметров в год. С начала 80-х в Восточном Приаралье, где у берегов всегда было мелко, море отступало в год уже на несколько километров.
Когда стало понятно, что море само по себе не вернется, стали придумывать как спасти Арал. Варианты порой были самые неожиданные. Прекратить брать воду из Амударьи и Сырдарьи и орошать земли с помощью ветряных водоподъемных установок. Направить в Арал воду из Каспия. Или вот еще, знаменитый «гигантоманский» проект по переброске сибирских рек.
Директор Международного фонда спасения Арала (МФСА) Болат Бекнияз в 70-х был младшим научным сотрудником Института геологических наук им. Сатпаева. Он занимался исследованиями по переброске сибирских рек, изучал трассу, по которой должны были пустить канал из Сибири в Среднюю Азию. Планы были самыми грандиозными. Канал должен был протянуться на расстояние 2550 км.
Болат Бекнияз, директор Международного фонда спасения Арала:
Канал должен был идти из-под российского Кургана в район казахстанской Кызылорды. Пересекать реку Сырдарью и доходить до реки Амударья. Цель строительства канала – орошение полей, обеспечение водой среднеазиатских городов. Вторая, дополнительная, цель – подпитка самого Аральского моря. Проект должен был быть реализован уже в 86 году. И в 86 же году его закрыли – не было финансирования.
Арал, которого больше нет
Галерею можно посмотреть ближе, кликнув на одну из фотографий
-
- Десяток проржавевших остовов – все, что осталось от гигантских кладбищ кораблей на берегах Арала.
-
- Чинк, высокая отвесная скала на бывшем берегу Арала. По полоскам видно, как уходило море.
-
- Пустыня на месте моря. На участках, откуда море ушло еще в конце ХХ века уже сформировалась типичная пустынная растительность.
-
- В Аральске, в 60-х – самом крупном городе-порте на Аральском море, самый популярный сюжет в городской архитектуре – якоря, рыбы, чайки и маяки.
СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ
До середины 2000-х ситуация с морем была катастрофической
Большой Арал уже не спасти. Чтобы восстановить все море, требуется, чтобы в него за год поступало 60-70 кубических километров воды. Сейчас Сырдарья дает 6 кубических километров, Амударья – ноль, вся вода разбирается на орошение.
После заполнения Малого моря жизнь в прибрежных деревнях резко изменилась. Пришла рыба. Рыба сейчас в цене – за один улов с лодки можно заработать и 100, и 200 тысяч тенге (100 тысяч тенге – около $300 на момент написания этого материала). В аулах появились новые школы, медпункты и рыбоприемные заводы.
Сейчас на Малом Арале добывают 8,4 тысячи тонн рыбы в год (2015 год), до катастрофы годовые уловы доходили до 40 тысяч тонн.
Небольшой завод по приему и первичной переработке рыбы в одном из аулов на берегу Арала
ЧТО БУДЕТ С АРАЛОМ
Казахстанская сторона прогнозирует: можно восстановить еще часть Арала. Это долго, но осуществимо. Вот самые реальные шаги.
Первый – поднять Кокаральскую плотину еще на 6-7 метров. Это повысит уровень Малого Арала до 48 метров, а объем воды вырастет на треть.
Второй – построить на море еще одну дамбу, в районе Сарышыганака. Это позволит создать еще один водоем глубиной 50 метров в районе Аральска.
Третий – починить систему каналов, которые забирают воду из Амударьи и Сырдарьи. Каналы текут по пескам, многие из них не изолированы. Подсчитано, что более половины воды не доходит до полей, она просто утекает в песок. Цифры такие: общий среднегодовой сток всех рек в бассейн* Аральского моря составляет 116 кубических километров. При этом в сам Арал попадает только 6 куб.км – это чуть больше 5%. Но вопрос разделения воды в Центральной Азии по-прежнему остается больше политическим, чем экологическим.
Погибший корабль на Арале
*Бассейн – территория, вмещающая в себе море, озеро или реку со всеми притоками.
