Мы регулярно слышим из СМИ и интервью экологов о загрязнении окружающей среды теплоэлектроцентралями, заводами и автомобильным транспортом. В материалах на эту тему часто встречаются такие слова, как «выбросы» и «выхлопы». К этим определениям привыкли – они превратились в журналистские штампы, которые мало о чем говорят.
ЛИВЕНЬ.Living Asia решил напомнить, что же скрывается за шаблонными формулировками и почему «вредные выбросы» вредны. В видеоинфографике мы расскажем, какие вещества содержатся в выбросах и что мы ежедневно вдыхаем на самом деле.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=dXtP-yk3Jd0]
Загрязнение воздуха происходит тогда, когда в атмосферу попадают вещества, получаемые от сгорания твердого и жидкого топлива (уголь, древесина, бензин). Лидируют в списке загрязнителей воздуха предприятия теплоэнергетики, они ответственны за 66,7% выбросов в атмосферу. За ними следуют предприятия обрабатывающей (26,6%) и горнодобывающей (6,1%) промышленности. Остаток загрязнений приходится на автотранспорт. Такие данные представлены в Национальном докладе о состоянии окружающей среды Кыргызской Республики за 2006-2011 годы.
Этот отчет, датированный 2011 годом – единственный документ, которые дает самую «свежую» статистику по уровню загрязнения воздуха в Кыргызстане. Новых данных нет, потому что Государственное агенство охраны окружающей среды и лесного хозяйства выпускает доклад о состоянии экологии в стране только каждые 5 лет. В 2011 году исследователи подсчитали, что за год в Кыргызстане количество веществ, загрязняющих воздух, от всех стационарных источников составило 473,9 тысяч тонн.
Цифры, которые предоставил Национальный Статистический комитет Кыргызской Республики, могли бы испугать, если бы большая часть выбросов не «улавливалась» и не нейтрализовалась. Поэтому реальный объём поступивших в воздух загрязняющих веществ составляет около 36,3 тысяч тонн в год. Цифра эта гораздо меньше, но, по мнению, некоторых экологов, и это слишком высокий показатель загрязненности воздуха. При этом учитывать нужно не только количество выбросов, но и их «качество».
В основном, в воздух попадают классические загрязнители: пыль, диоксид серы, оксид и диоксид азота, оксид углерода. Отдельные производства и все виды транспорта на топливе загрязняют воздух специфическими веществами. Они чаще всего и воздействуют на здоровье людей. В число специфических загрязняющих веществ входит формальдегид, бенз(а)пирен и тяжелые металлы, в том числе токсичные соли свинца, а также твердые частицы.
«Наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха пылью, бенз(а)пиреном и оксидом углерода в городах республики прекращены в 1998-2000 годах, тяжелыми металлами — в 1997 году, в связи с отсутствием средств на приобретение аналитических приборов и расходных материалов».
